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9月19日葡萄京娱乐网站app娱乐，首届智联电动车产业民众发展峰会在重庆两江新区举行。会上，长安民生物流股份有限公司董事长活着康暗示，抢持机遇诞生渝西出海基地，复古渝西双轮回物流做事生态，复古渝西绿色智造产业积聚，构建渝西大物流大制造协同发展体系，机不行失，刻停止缓。

频年来，重庆市加速鼓舞“渝车出海”，“重庆造”汽车胁制走放洋门，融入寰球。重庆海关数据线路，2024年，重庆出口汽车47.7万辆，同比增长29.6％，隐敝民众六大洲。

在落实《重庆市智联电动车产业发展行为观点（2025-2027）》要求，观点构建智能电动车出海做事平台的过程中，有大众建议“普及大足站能级，融入新通谈体系，打造渝西铁路物流要津，要点赞助电摩出海、油摩出海、渝车出海，依靠大物流带动大制造，依靠大制造发展大物流，赞助内陆洞开概括要津诞生”的建议，获得大足区委、区政府的爱好。

长安民生物流算作国度汽车物流要点企业、西部地区最大的概括物流做事商，相配是渝车出海的报复力量，义停止辞地担起了抢持民众发展机遇、诞生渝西出海基地的重负。

活着康以为，面前，要点发展铁路物流，诞生渝西出海基地，是推动落实共建“一带一皆”、长江经济带高质料发展、成渝地区双城经济圈诞生等国度计谋的施行举措；是落实川渝党政联席会对于蚁集打变成渝主轴经济走廊，推动川东渝西高质料发展，打造渝西外洋洞开要津的要紧实践；是渝西地区无缝相接长江黄金水谈、深度融入西部陆海新通谈、肤浅诓骗中欧班列，强化内轮回、促进外轮回，赞助多式联运、赞助多向出海的有劲复古；对加速构建渝西当代物流体系与产业体系、加速西部内陆经济融入民众经济，计谋价值不行推测。

会上，活着康建议共用“渝车出海”平台，即优化渝西铁路物流资源，以长安民生物流“渝车出海”平台为基础，创建能协同赞助汽车、电摩、油摩及干系智能制造产业表里双轮回的当代物流做事体系，兑现物流资源的最优化诓骗。

具体来说，要依靠表里物流畅谈，主如若依靠成渝铁路和重庆都市圈货运环线，构建起多向拓展、表里联动的11条铁路通谈，在兑现对国内主要经济区高效隐敝的同期，高效融入“一带一皆”物流体系。

其中有个重要问题，在成渝铁路渝西沿线站点中，大足站有领域扩建空间，并具备诞生洞开型港口型要津站的条款。经初步观点，可建成5条装卸线，年货运智商600万吨，能直快整列班列发到需求。需要攥紧合营成渝铁路校正工程正线接入大足站、重庆都市圈环线铁路观点径直干涉大足站，以建成双线交会的要津站，融入新通谈体系，打造渝西出海基地。

物流畅谈构建完成后，还需配套高效、专科的运营体系。

一方面，要依靠产业大脑，整合重庆海关“单一窗口”与报复出海港“原产地一站式做事”资源，打造具备动态旅途观点、全经过及时监控功能的外洋物流解决平台，隐敝外洋物流全场景，普及运营恶果与透明度。

另一方面，要确立和完善“一单到底”的运营格式，形成圆善的做事链。企业在线下单后，系统自动匹配最近分派点与最优输送决策，兑现订单、输送、仓储、包装、结算全经过解决，裁汰客户物流风险，普及供应链闲散性。

活着康建议建议，要加速开展渝西大物流体系观点。以渝西出海基地为复古，发展密集铁路专用线收集，强化铁公水多式联运智商，构建隐敝渝西地区的大物流做事体系。

其次，要同步开展渝西大智造基田观点。施展渝西产业基础和发展空间上风，面向明天，有选拔性地发展智能制造产业，打造一批有重庆特质的大制造产业基地。他但愿市关联部门攥紧计划论证，将诞生渝西出海基地、推行“同业观点”、构建大物流大制造协同发展体系纳入重庆“十五五”观点要点赞助。

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